Yn ddiweddar, cyhuddwyd Ningde Times, gwneuthurwr batri mwyaf Tsieina ar gyfer cerbydau trydan, a chwmnïau eraill o ddefnyddio rhai technolegau a allai achosi ceir i fynd ar dân. Mewn gwirionedd, roedd ei gystadleuwyr hefyd yn rhannu fideo firaol Nawr, mae'r un cystadleuydd yn dynwared prawf diogelwch y llywodraeth Tsieineaidd, ac yna'n gyrru'r ewinedd trwy'r batri, sydd yn y pen draw yn arwain at ffrwydrad y batri.
Arweiniodd y chwyldro batri o gerbydau trydan Tsieina gan y cyfnod Ningde ar raddfa fawr, ac arweiniodd ei dechnoleg y chwyldro gwyrdd yn y meysydd isrannu. Mae batris Tesla, Volkswagen, General Motors, BM a llawer o gwmnïau ceir byd-eang eraill yn cael eu gwneud gan Ningde Times.
Mae'r gadwyn gyflenwi technoleg werdd yn cael ei harwain yn bennaf gan Weriniaeth Pobl Tsieina, ac mae Ningde Times wedi hyrwyddo cyswllt pwysig yn y senario hwn
Mae'r deunyddiau crai batri yn cael eu dominyddu'n bennaf gan oes Ningde, sydd wedi codi rhai pryderon yn Washington y bydd Detroit yn mynd yn hen ffasiwn, tra yn yr 21ain ganrif, bydd marchnad Automobile America yn cael ei meddiannu gan Beijing.
Er mwyn sicrhau safle blaenllaw Ningde Times yn Tsieina, creodd swyddogion Tsieineaidd farchnad unigryw ar gyfer cwsmeriaid batri yn ofalus. Pan fydd angen arian ar y sefydliad, bydd yn eu dyrannu.
Dywedodd Bill Russell, cyn bennaeth Chrysler China, wrth y New York Times, “Problem injan hylosgi mewnol Tsieina yw eu bod wedi bod yn chwarae’r gêm dal i fyny. Nawr, mae'n rhaid i'r Unol Daleithiau chwarae'r gêm o ddal i fyny â cheir trydan. O Detroit i Milan i Wolfsburg yn yr Almaen, mae swyddogion gweithredol ceir sydd wedi ymrwymo i wella’r system piston a chwistrellu tanwydd yn eu gyrfa bellach yn obsesiwn â sut i gystadlu â chawr diwydiant sydd bron yn anweledig ond yn bwerus.”
Datgelodd y New York Times yn ei ddadansoddiad ac ymchwiliad nad oedd cyfnod Ningde yn eiddo i lywodraeth China ar y dechrau, ond daliodd llawer o fuddsoddwyr â chysylltiadau agos â Beijing ei gyfranddaliadau. Yn ôl adroddiadau a ddaeth i'r amlwg, mae'r un cwmni a roddodd y gorau i'r prawf ewinedd bellach yn adeiladu ei ffatri newydd, sydd fwy na thair gwaith maint gweithfeydd batri cerbydau trydan Panasonic yn Nevada a Tesla. Buddsoddodd Ningde Times fwy na 14 biliwn o ddoleri yn ffatri anferth Fuding, sef un o'r wyth ffatri arall sy'n cael eu hadeiladu
Amser post: Hydref-17-2022
