newyddion

Mae Michigan yn bwriadu adeiladu'r ffordd gyhoeddus gyntaf yn yr Unol Daleithiau i ganiatáu gwefru ceir trydan yn ddi-wifr wrth yrru. Fodd bynnag, mae cystadleuaeth yn parhau oherwydd bod Indiana eisoes wedi dechrau cam cyntaf prosiect o'r fath.
Nod y “Peilot Codi Tâl Cerbyd Anwythol” a gyhoeddwyd gan y Llywodraethwr Gretchen Whitmer yw ymgorffori technoleg gwefru anwythol mewn rhan o'r ffordd fel y gellir gwefru cerbydau trydan sydd â chyfarpar priodol wrth yrru.
Mae prosiect peilot Michigan yn bartneriaeth rhwng Adran Drafnidiaeth Michigan a'r Swyddfa Trafnidiaeth a Thrydaneiddio yn y Dyfodol. Hyd yn hyn, mae'r wladwriaeth yn chwilio am bartneriaid i helpu i ddatblygu, ariannu, gwerthuso a defnyddio'r dechnoleg. Mae'n ymddangos mai cysyniad yw'r rhan arfaethedig o'r briffordd.
Dywedodd Corfforaeth Datblygu Economaidd Michigan y bydd prosiect peilot ar gyfer codi tâl anwythol sy'n rhan o'r ffordd yn cwmpasu milltir o ffyrdd yn siroedd Wayne, Oakland neu Macomb. Bydd Adran Drafnidiaeth Michigan yn cyhoeddi cais am gynigion ar Fedi 28 i ddylunio, ariannu a gweithredu ffyrdd prawf. Ni ddatgelodd amrywiol gyhoeddiadau a gyhoeddwyd gan Swyddfa Llywodraethwyr Michigan yr amserlen ar gyfer y prosiect peilot.
Os yw Michigan am fod y cyntaf yn yr Unol Daleithiau i ddarparu tâl anwythol ar gyfer cerbydau trydan symudol, mae angen iddynt weithredu'n gyflym: mae prosiect peilot eisoes ar y gweill yn Indiana.
Yn gynharach yr haf hwn, cyhoeddodd Adran Drafnidiaeth Indiana (INDOT) y byddai'n gweithio gyda Phrifysgol Purdue a'r cwmni Almaeneg Magment i brofi codi tâl di-wifr ar y ffordd. Bydd prosiect ymchwil Indiana yn cael ei adeiladu ar chwarter milltir o ffyrdd preifat, a bydd coiliau'n cael eu hymgorffori yn y ffyrdd i gyflenwi trydan i gerbydau sydd â'u coiliau eu hunain. Mae dechrau’r prosiect wedi’i osod ar “ddiwedd yr haf” eleni, a dylai fod ar y gweill eisoes.
Bydd hyn yn dechrau gyda chamau 1 a 2 o'r prosiect sy'n cynnwys profi ffyrdd, dadansoddi, ac ymchwil optimeiddio, a bydd yn cael ei gynnal gan y Rhaglen Ymchwil Trafnidiaeth ar y Cyd (JTRP) ar gampws Gorllewin Lafayette Prifysgol Purdue.
Ar gyfer trydydd cam prosiect Indiana, bydd INDOT yn adeiladu gwely prawf chwarter milltir o hyd lle bydd peirianwyr yn profi gallu'r ffordd i wefru tryciau trwm ar bŵer uchel (200 kW ac uwch). Ar ôl cwblhau'r tri cham profi yn llwyddiannus, bydd INDOT yn defnyddio'r dechnoleg newydd i fywiogi rhan o briffordd groestoriadol yn Indiana, nad yw ei lleoliad wedi'i bennu eto.
Er bod codi tâl anwythol cerbydau wedi'i roi ar waith yn fasnachol mewn prosiectau bysiau a thacsis lluosog mewn gwahanol wledydd, mae codi tâl anwythol wrth yrru, hynny yw, wedi'i ymgorffori yn ffordd y cerbyd gyrru, yn wir yn dechnoleg newydd iawn, ond fe'i cyflawnwyd yn rhyngwladol . Wedi gwneud cynnydd.
Mae prosiect gwefru anwythol sy'n cynnwys coiliau sydd wedi'u mewnosod mewn ffyrdd wedi'i weithredu'n llwyddiannus yn Israel, a defnyddiodd Electreon, arbenigwr mewn technoleg codi tâl anwythol, ei dechnoleg i baratoi dwy ran o ffyrdd. Roedd un o’r rhain yn ymwneud ag estyniad 20 metr yn anheddiad Israel yn Beit Yanai ym Môr y Canoldir, lle cwblhawyd prawf Renault Zoe yn 2019.
Ym mis Mai eleni, cyhoeddodd Electreon y byddai'n darparu ei dechnoleg i wefru dau gar Stellattis ac un bws Iveco wrth yrru yn Brescia, yr Eidal, fel rhan o brosiect arena'r dyfodol. Nod y prosiect Eidalaidd yw dangos gwefr anwythol cyfres o gerbydau trydan ar briffyrdd a thollffyrdd. Yn ogystal ag ElectReon, Stellattis ac Iveco, mae cyfranogwyr eraill yn yr “Arena del Futuro” yn cynnwys ABB, grŵp cemegol Mapei, cyflenwr storio FIAMM Energy Technology a thair prifysgol yn yr Eidal.
Mae'r ras i fod y gwefru a gweithredu synhwyraidd cyntaf ar ffyrdd cyhoeddus ar y gweill. Mae prosiectau eraill eisoes ar y gweill, yn enwedig y cydweithrediad ag Electreon Sweden. Mae prosiect hefyd yn cynnwys estyniadau mawr sydd wedi'u cynllunio ar gyfer 2022 yn Tsieina.
Tanysgrifiwch i “Electrification Today” trwy nodi'ch e-bost isod. Mae ein cylchlythyr yn cael ei gyhoeddi bob diwrnod gwaith yn fyr, yn berthnasol ac am ddim. Wedi'i wneud yn yr Almaen!
Mae Electricrive.com yn wasanaeth newyddion ar gyfer y rhai sy'n gwneud penderfyniadau yn y diwydiant cerbydau trydan. Mae'r wefan sy'n canolbwyntio ar y diwydiant yn seiliedig ar ein cylchlythyr e-bost a gyhoeddwyd bob diwrnod gwaith ers 2013. Mae ein gwasanaethau postio ac ar-lein yn cwmpasu ystod eang o straeon cysylltiedig a datblygiad cludiant trydan yn Ewrop a rhanbarthau eraill.